자본주의는 때로 거짓을 강요합니다. 별로 좋아보이지도 않는 자동차인데 좋다고 말을 해야 할 때도 있습니다. 아무리 정직하려고 하는 저라고 해도 그럴 수밖에 없을 때가 있어요. 그래서 항상 최대한 정직하기 위해서 단서를 붙입니다. ‘이 가격에’ 이 정도면 거저나 다름없다고 말하는 식이죠. ‘이 가격’이라는 단서를 붙이면서 이 차량이면 괜찮은 딜이라는 걸 강조합니다.
간혹 진짜 차가 좋아서 그런 단서를 붙일 필요도 없고, 그냥 당당하고 자신 있게 권할 수 있는 모델도 있습니다. 그런 모델은 영업을 하기에도 정말 편해요. 소개를 시켜 줬다가 한 번도, 정말 단 한 번도 불만이나 불평을 들은 적이 없는 물건이라면 더더욱 그렇죠. 이 제품은 그 자체로 진귀한 물건이다 싶은 것들은 굳이 팔려고 하지 않아도 알아서 잘 팔리기도 합니다.
오늘의 주인공이 될 bmw 6gt가 바로 그런 모델입니다. 솔직하게 말씀을 드리면 bmw 6gt를 대하는 반응은 두 가지로 나뉩니다. 이도저도 아니라고 말하는 분들이 분명히 있습니다. 하지만 이런 분들은 정말 소수고, 대부분은 bmw 6gt를 두고 어디 하나 모자람이 없는 실용적인 모델이라고 합니다. 다 갖췄거나 아니면 아무 것도 갖추지 못했다고 할 수 있는 ‘All or Notjing’이 바로 bmw 6gt의 정체성이라고 할 수 있어요.
bmw 6gt는 suv는 아니지만 넓은 적재공간을 가지고 있습니다. 기본으로 들어가는 트렁크의 공간만 해도 600리터가 넘어요. 그러면서 세단에 기반을 둔 해치백 모델이기 때문에 승차감이 뛰어납니다. 원래 해치백이 그러라고 나온 차량이기도 하죠. 여기에 더해 주행성능도 아주 좋습니다. 패스트백 스타일로 루프를 깎았기 때문에 공기저항도 적고, 엔진도 파워풀하며 고속에서는 리어 스포일러가 차체를 눌러줘 더 빨리 달릴 수 있게 만듭니다. 주행감, 승차감, 적재공간 등 3박자를 두루 갖춘 차량이기 때문에 패밀리카로, 일상에서 쓸 모델로는 손색이 없어요.
이런 bmw 6gt를 두고 이도저도 아니라고 말하는 분들은 성향이 bmw 8시리즈 그란쿠페 같은 모델이실 가능성이 높습니다. 내부의 공간을 어느 정도 포기하더라도 디자인과 주행 성능에 좀 더 치중하는, 이른 바 뚜렷한 방향성을 가진 모델을 더 선호하시는 거죠. 그런 성향을 가진 분만 아니라고 하면 bmw 6gt는 거리낌 없이 추천할 수 있는 정말 좋은 자동차예요.
그럼 bmw 6gt의 2020년형 모델에 대해서 하나씩 알아볼까요? 우선 bmw 6gt의 엔진은 620d, 630d, 630i, 640i 등 총 4개의 모델을 가지고 있습니다. 각 엔진 라인업에는 럭셔리 라인, m sport package 같은 디자인 트림이 있죠. 이렇게 해서 총 8가지로 나뉘고, 620d는 후륜 모델이 2개 더 있어서 큰 범위에서는 10가지 트림 중 하나를 선택할 수 있는 상황입니다.
bmw 6gt는 일단 공간이 좋은 모델입니다. 전장이 5,090mm까지 나오고 휠베이스가 3,070mm에 달하는 모델입니다. 본래 5gt였던 것을 6gt로 업그레이드 출시하면서 플랫폼을 7시리즈와 공유하게 됐습니다. 그래서 7시리즈를 선택하려던 분들이 6시리즈 gt를 많이 선택을 합니다. 약간 소프트한 7시리즈이기도 하고, 한편으로 보면 크로스오버 느낌이 나는 7시리즈이기도 해요. 그런 독특한 매력이 5시리즈와 7시리즈를 벗어나고자 하는 분들에게는 색다른 대안이 되기도 하죠.
bmw 6gt의 대단함을 보려면 일단은 가격을 먼저 봐야 하는 것 같아요. 가격이 이대로 되나 싶을 정도로 낮은 것이 bmw 6gt인데요. 가격을 일일이 설명을 할 필요는 없는 것 같고, 엔진 라인업 별로 가격이 어떻게 형성이 돼있는지만 간략하게 보시면 될 것 같은데요.
엔트리 620d는 8,010만 원에서 시작해서 4륜 m sport package가 8,710만 원으로 끝이 납니다. 630d도 9,180만 원에서 9,600만 원으로 결정이 돼있어요. 630i는 8,670만 원에서 8,970만 원, 가솔린 최상위 트림인 640i는 9,640만 원에서 1억 60만 원입니다. 정리하면 최하 8천에서 최고 1억이에요. 다른 비슷한 경쟁 모델들과 비교하면 가격은 정말 낮은 편입니다.
아예 다른 브랜드와 비교를 하는 것도 의미가 있겠지만 많은 분들이 6gt와 5시리즈, 7시리즈를 많이 비교를 하시니 이들의 가격이 어떤 차이가 있는지를 살짝 볼게요. 우선 bmw 5시리즈는 6천에서 1억 사이에서 가격이 형성이 돼있습니다. 6천은 정말 5시리즈의 입문용인 520i의 가격이라서 5시리즈는 가격대는 bmw 6gt와 거의 비슷하다고 보시면 될 것 같아요. 7시리즈는 엔트리가 1억 3천 정도입니다. 크기와 공간, 성능에서 보면 물론 7시리즈만의 차이가 분명히 있지만 경우에 따라서는 패밀리카를 원하시는 분들이라면 7시리즈보다는 bmw 6gt가 더 매력적일 때도 많을 거예요. 실제로 그런 이유 때문에 7시리즈를 두고 6시리즈를 선택하는 분들도 많이 있습니다.
가격대가 대충 bmw 내에서는 어느 정도인지 감이 오셨을 것 같으니 이들의 파워트레인을 한번 쫙 비교를 해볼게요. 우선 620d는 2.0 I4 turbo를 장착한 모델로 최고출력 190마력, 최대토크 40.8kgf.m, 제로백 8.0초의 모델입니다. 아주 무난한 성능을 가지고 있다고 볼 수 있겠습니다. 후륜 모델은 복합연비가 리터 당 13.4km, 4륜 모델은 복합연비가 리터 당 12.4km입니다.
디젤 상위인 630d와 모든 가솔린 모델은 3.0 I6 turbo를 장착했습니다. 630d 같은 경우는 최고출력이 265마력, 최대토크는 63.3kgf.m인데요. 제로백 6.0초로 620d보다는 훨씬 빠릅니다. 디젤 세단 치고는 상당히 성능이 좋은 모델이라고 평가를 할 만하죠.
가솔린은 더 좋습니다. 630i 같은 경우는 더 좋은데요. 원래는 2.0 I4 turbo를 장착해도 되는 모델이 3.0 6기통을 장착했습니다. 최고출력은 258마력, 최대토크는 40.79kgf.m인데 보통 bmw의 차량은 이 정도의 힘이라면 2.0리터급에서 해결을 보거든요. 그런데 3.0리터급의 엔진이 들어가서 내구성이 더 좋고, 힘을 더 여유가 있게 내는 느낌이 듭니다. 아무리 터보 엔진이라고 해도 배기량이 큰 큰 것에서 나오는 여유는 주행을 할 때도 느껴져요. 제로백은 6.4초로 상당히 좋은 편입니다. 530i가 제로백이 6.2초가 나와요. bmw 630i gt는 복합연비도 9.3km/L로 가솔린 세단/해치백으로는 꽤 좋은 스펙입니다.
마지막으로 최상위 트림인 bmw 640i gt는 제로백이 5.3초로 유일하게 5초대인 모델입니다. 그만큼 다이내믹하고 과감한 성능을 낼 줄 아는 모델이라는 거죠. 엔진은 3.0 리터급 I6로 630d, 630i와 같은 엔진입니다만 최고출력이 340마력이나 나오고 최대토크는 45.9kgf.m가 나오는 모델이에요. 복합연비는 9.0km/L로 이것 또한 굉장히 좋죠.
2020 bmw 6gt 프로모션 가격도 분명히 중요한 요소입니다. 어디 하나 빠질 것이 없는 차량이라는 것은 알지만 그 차량을 더 좋은 가격에 구매하는 것은 더 중요한 문제이니까요. 특히나 bmw의 차량이라는 점에서 프로모션은 최대한 받는 것이 기본이라고 생각하시는 분들도 많을 겁니다. 그래서 오늘은 bmw 6gt 프로모션 가격 내용도 같이 공유를 하면 좋을 것 같은데요.
현재 bmw 6gt 프로모션 가격은 통상적인 수준 이상으로 과감하게 나오는 상황은 아니에요. 그래서 경제적인 부담을 줄이려고 하는 목적이라면 리스로 진행하시는 것을 추천을 드립니다. 리스전문가의 입장에서 제휴 관계의 딜러사나 캐피털사를 활용해서 조건을 조정해 드릴 수도 있고, 가능한 최대의 프로모션을 적용시켜 드릴 수도 있어요. 무엇보다 불만족스러운 부분을 금융 우대 혜택으로 채워드릴 수가 있습니다.
일단은 견적을 보고 확인을 하시는 것이 가장 좋을 거예요. 리스는 설계를 하는 것에 따라서 부담을 주는 내용이 완전히 달라지는 부분이기 때문에 우선은 견적을 확인을 하고, 그에 맞춰서 요구 사항을 조정해 들어가는 것이 정답입니다. 리스는 조절하는 것에 따라서 또 세금 혜택 같은 부분도 달라지거든요. 일단은 아래 링크로 견적을 문의하시면 bmw 6gt 프로모션 가격부터 리스 조건에 관한 내용을 상세하게 논의해보도록 하겠습니다.
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