요즘 언론에서 시도 때도 없이 제네시스 GV80을 저격하는 차량이 있습니다. 핵심은 ‘가성비.’ 천만 원 이상의 프로모션이 들어가서 가격은 GV80보다 더 낮으면서 더 뛰어난 성능을 가지고 있다는 것을 강조하고 있죠. 바로 폭스바겐에서 나온 차량 중 최고라고 하는 폭스바겐 투아렉입니다.
폭스바겐 투아렉은 2002년 1세대가 나왔죠. 처음 나올 때부터 고성능의 차량을 만들겠다는 야심이 가득 투영된 모델이었습니다. 그래서 출시 후에 자동차로 가장 높은 곳을 오르는 기록을 세우기도 하고, 지구 한 바퀴를 돌겠다며 8만km에 가까운 거리를 달리기도 했습니다.
2세대에는 다카르 랠리에 참가해 3연패를 기록하는 등 폭스바겐에서 내놓은 차량 중에는 가장 괄목한 성적을 누렸습니다. 그리고 얼마 전인 지난해 7월 누적 100만대를 돌파했죠.
이번 2020 폭스바겐 투아렉은 3세대 모델인데요. 1세대와 2세대를 모두 뛰어넘기 위해 디자인에도 공을 들이고, 엔지니어링에도 폭스바겐이 가진 모든 기술력을 총동원했다고 합니다. 어떤 부분들이 3세대만의 특징이 될지 알아보는 것도 좋을 것 같은데요. 2020 폭스바겐 투아렉 프로모션과 함께 알아보겠습니다.
국내 출시 라인업
국내에는 디젤 모델만 출시할 것으로 알려졌습니다. 현재 출시된 모델은 3.0 디젤 모델로 프리미엄과 프레스티지 그리고 R-라인이 있는데요. 2분기 중에는 4.0 디젤 모델이 출시되고 세부트림은 프레스티지와 R-라인이 준비돼있는 것으로 알려졌습니다.
가격은 현재 3.0 디젤 모델만 알려진 상태인데요. 프리미엄 트림은 8,747만 원, 프레스티지는 9,547만원, R-라인은 9,947만 원입니다. 개별소비세 인하 정책이 다시 시행이 되면서 개소세 인하분이 반영된 가격은 모두 1억 이하로 떨어졌습니다.
이번 2020 폭스바겐 투아렉은 폭스바겐의 MLB(modular longitudinal matrix) 플랫폼을 사용합니다. MLB는 세로배치형 모듈로 벤틀리 벤테이가, 람보르기니 우르스, 포르쉐 카이엔, 아우디 Q8이 공유하고 있는 플랫폼입니다. 그만큼 탄탄한 성능이 보장된 플랫폼을 사용하고 있기 때문에 믿을 수 있죠. 일부에서는 같은 플랫폼을 여러 브랜드에서 골고루 돌려쓴다는 비판도 있지만, 그렇게 비용을 절감했기에 가성비가 뛰어난 것은 부정할 수 없기도 해요.
이번 3세대 모델은 이전 모델에 비해 길이도 길어지고 폭도 늘어났습니다. 길이는 전장이 4,880mm으로 약 80mm 정도가 늘었고, 폭은 1,985mm로 약 45mm가 늘었습니다. 당연히 플랫폼이 변경된 만큼 사이즈도 큰 폭으로 달라졌는데요. 높이는 기본 1,700mm에 에어서스펜션의 셀프 레벨링 기능으로 가장 낮으면 1,670mm까지 낮아집니다. 1억 이하의 대형 SUV가 에어서스펜션까지 가지고 있는 건 흔하지 않죠.
2020 폭스바겐 투아렉 디자인
디자인은 이전 모델과 다르다는 것이 확 티가 납니다. 프론트는 그릴과 램프가 일체형의 디자인을 하고 있는데 좌우로 넓은 형태의 폭을 주고 있고, 후드는 볼륨을 넣어 넉넉한 품을 보여주는 디자인입니다. A필러는 플랫폼의 특성상 각도가 다른 플랫폼을 공유하는 차량과 똑같이 들어갈 수밖에 없지만 루프를 넘어 숄더 라인까지 이어지는 디자인을 모던하게 가져가 플래그십 SUV의 느낌을 강하게 살리고 있습니다.
실내의 인테리어는 아주 심플하다면 심플하고, 깔끔하다면 깔끔한 디자인입니다. 군더더기 없이 뽑아낸 덕에 실내는 상당히 넓은 공간을 보여줍니다. 이노비전 콕핏 디스플레이 같은 편의 옵션이 들어가서 운전자가 쉽게 차량을 작동할 수 있도록 해주고, 1열 운전석의 시트는 14방향으로 조절이 가능하고, 4방향으로 움직일 수 있는 공기압 방식의 요추지지대도 달려 있습니다.
30가지 컬러가 나오는 엠비언트 라이트도 프리미엄 SUV의 면모를 더해주는데요. 엠비언트 라이트의 색감은 최고라고 할 수 있는 벤츠까지 쫓아가지는 않지만 생각보다 훌륭한 수준이에요. 이건 무조건 기대 이상이 될 거라고 생각합니다. 적재공간은 기본 810리터, 2열 폴딩 시 최대 1,800리터입니다.
2020 폭스바겐 투아렉 편의성
이번 2020 폭스바겐 투아렉에는 ‘디스커버 프리미엄 인포테인먼트 시스템’이라는 것이 들어갔습니다. 제스처로만 조작할 수 있는 시스템인데요. 아주 간단한 항목을 제어하는 것부터 음악, 라디오 채널까지 조절할 수 있습니다. 주행 정보는 헤드업 디스플레이(HUD)로 편하게 볼 수 있도록 돼있어 상당히 편리합니다.
이 정도 성능까지 들어가도 되나 싶은 것은 사운드입니다. 프리미엄을 지향하고 있기는 하지만 CPU 통합형 80W 앰프에 4개의 지름 65mm 트위터, 4개의 200mm 우퍼로 구현하는 사운드는 특별한 감성을 자아냅니다. 아직 출시 전이기는 하지만 4.0 디젤 모델부터는 덴마크 다인오디오사(社가)에서 제공하는 투아렉 맞춤형 사운드 시스템이 적용이 되는데요. 돌비 7.1 파워 앰프에 730W 출력의 서브 우퍼를 포함한 12+1 스피커를 작동시켜 콘서트 느낌의 사운드를 제공합니다. 프리미엄이 가져야 할 사운드를 완벽하게 구현해내는 것이죠.
2020 폭스바겐 투아렉 주행 성능
무엇보다 2020 폭스바겐 투아렉은 최고 성능의 대형 SUV를 지향하는 만큼 주행 성능이 아주 뛰어납니다. 엔진에서부터 확실한 차이를 보이는데요. 3.0 디젤 모델은 배기량 2,967cc의 V6 터보 엔진이 장착됩니다. 4,000rpm에서 최고출력 286마력, 2,250-3,250rpm에서 최대토크 61.2kgf.m의 엔진이죠. 이 엔진을 얹은 3.0 디젤 투아렉은 정지 상태에서 100km/h까지 단 6.1초에 도달합니다. 최고속도는 235km/h까지 나오죠. 이전 모델에 비해서 성능이 훨씬 개선이 됐습니다. 복합연비도 리터 당 10.3km로 고성능 모델인 점을 감안하면 아주 뛰어난 성능이에요.
4.0 디젤 모델은 배기량 3,956cc의 V8 트윈 터보 엔진을 장착하고 있습니다. 최고출력 421마력, 최대토크 91.8kgf.m의 엔진이고요. 최고속도는 250km/h로 설정이 됐습니다. 정지 상태에서 100km/h까지는 단 4.9초 만에 도달하는 모델이에요. 디젤 대형 SUV로서 5초 이내로 떨어질 수 있다는 것은 진짜로 성능이 뛰어나다는 것을 의미합니다. 아직 연비는 어느 정도인지 인증을 받지 않은 상태예요. 출시는 앞서도 말씀 드렸듯이 2분기가 될 것으로 보입니다.
2020 폭스바겐 투아렉 ADAS
이번 3세대 모델이 이전 세대보다 나아진 것은 ADAS입니다. 교차로에서 교통상황을 미리 감지하는 기능이 있고, 충돌 직전 안전벨트를 타이트하게 하고 윈도우와 선루프를 닫는 기능도 있고, 능동적으로 브레이크를 조작해 경고를 하는 시스템도 있습니다. 벤츠에도 상위 모델에만 들어가는 능동형의 ADAS가 탑재된다는 점에서 상당히 고무적인데요. 이외에도 전방추돌경고, 긴급제동, 어댑티브 크루즈 컨트롤 등 기본적인 ADAS가 모두 장착이 됩니다.
요즘 아우디의 신형 모델에 탑재되는 나이트 비전이 2020 폭스바겐 투아렉에도 탑재가 됩니다. 열화상 카메라를 이용해 생명체를 감지하는 나이트 비전은 자칫 시야가 확보되지 않을 수 있는 야간에 보행자가 동물을 감지할 수 있는 시스템인데요. 감지 시에는 디지털 콧핏과 HUD를 활용해서 정보를 전달하고 경고를 보내게 됩니다.
2020 폭스바겐 투아렉 프로모션 가격
요즘 폭스바겐이나 아우디나 특징적인 요소가 바로 프로모션이에요. 다른 브랜드들은 일단 출시를 하고 잘 안 팔리면 프로모션을 제공하는데 아우디와 폭스바겐은 신차를 내놓고 바로 프로모션을 내놓기도 합니다. 그래서 많은 분들이 2020 폭스바겐 투아렉 프로모션을 기대를 하고 있는데요. 실제로 공식적으로 폭스바겐에서 내놓은 프로모션도 꽤 적지 않은 수준의 할인을 제공합니다.
2020 폭스바겐 투아렉 프로모션 가격은 리스로 할 때 더 좋아질 수 있는데요. 공식 캐피털을 이용하면 더 좋은 조건이 된다는 이야기는 일단 넣어두시고 리스전문가의 견적을 받아보세요. 공식으로 나오는 것보다 비공식적으로 나오는 것이 더 적을 수가 없습니다. 거기에 리스전문가는 제휴 딜러사와 캐피털사에서 나오는 더 좋은 조건들을 쟁여두고 있으니 분명 만족하실 거예요. 지금 바로 견적을 문의하세요. 아래 링크를 클릭하시면 됩니다.
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