요즘 수입차 시장에서 가장 핫한 모델이 무엇일까요? 바로 출시한지 이제 일주일 정도 되는 2020 아우디 q8일 겁니다. suv가 워낙 핫한 지 오래 되기도 했고, 최근에 이렇다 할 홈런포를 날릴 suv가 없는 상황이기도 해서 2020 아우디 q8은 출시와 동시에 주목을 받고 있습니다. 4월에 나온다는 말을 안 믿었던 분들이 더 많았던 만큼 진짜 4월이 땡 하자마자 1일에 나온 것도 주목을 받은 이유 중 하나였죠.
2020 아우디 q8 프로모션 가격도 덩달아 이슈가 되고 있습니다. 아우디는 요즘 들어서 신차가 나오기만 하면 프로모션을 넣어줬기 때문에 자연스럽게 2020 아우디 q8 프로모션 가격은 어떻게 나오는지부터 시작해서 지금 사도 되는 것인지, 아니면 조금 더 기다렸다가 프로모션이 나오고 나면 사야하는지까지 관심이 집중되고 있습니다. 지금까지 벌써 몇 차례 프로모션 때문에 스트레스를 받은 사례가 있었기 때문에 이번 2020 아우디 q8 때도 같은 사건이 반복이 되지는 않을지 고민이 있는 거죠. 그래서 오늘은 2020 아우디 q8에 대해서도 알아보고, 프로모션 가격이 어떻게 될지 계산기도 좀 두드려 볼까 합니다.
그전에, 요즘에 이런 이야기를 종종 듣고 있습니다. 아우디 q7과 아우디 q8은 무슨 차이가 있나? 이런 질문이 나올 수밖에 없는 게, 아우디 q8은 준대형 suv이면서 쿠페 스타일이라고는 하지만 언뜻 보면 q7과 별 차이가 없습니다. 아우디에 익숙하지 않은 분들을 위해서 벤츠나 bmw에 빗대어 보면 아우디 q7은 벤츠 gle, bmw x5에 대적하는 모델이고, 아우디 q8은 벤츠 gle 쿠페, bmw x6에 대적하는 모델입니다. 그런데 실제 사진을 보면 거의 그런 차이를 느낄 수 없는 것이 사실입니다.
벤츠의 gle, gle 쿠페의 차이, bmw x5와 x6의 차이를 알고 계신 분들은 제가 무슨 말을 하려는 건지 바로 아실 거라고 생각해요. 결정적인 차이는 루프라인입니다. 벤츠나 bmw의 suv와 쿠페형 suv는 루프의 라인이 완전히 다릅니다. 실내에 앉았을 때 2열의 헤드룸이 확연하게 차이가 나는 스타일이에요. 패스트백도 아니고 진짜로 2도어 쿠페의 라인 같은 느낌입니다. 이제 suv인지 세단인지, 크로스오버인지 알 수 없을 정도로 디자인이 파격적입니다. 거기에 비하면 아우디 q8은 q7의 루프라인과 거의 다르지 않은 느낌이에요.
쿠페형 suv의 원조는 bmx x6라고 할 수 있습니다. x6가 처음 나왔을 때는 이게 무슨 suv냐고 욕을 무던히도 많이 먹었어요. 그런데 쿠페형 suv가 가지고 있는 매력에 사람들이 술술 넘어갔죠. 그래서 그 인기가 벤츠 gle 쿠페로 이어지고 아우디 q8이 나올 수밖에 없게 만든 겁니다. 그런데 아우디 q8은 bmw x6와는 확실히 다른 길을 걷고 있다는 생각이 듭니다.
수치상으로도 이건 정확하게 나와요. bmw와 벤츠는 쿠페형 suv가 전장이 더 길고, 높이가 낮은 스타일을 유지하고 있습니다. x5의 전장은 4,886mm이고 x6는 4,909mm라서 약 20mm 차이가 있고 높이는 1,762mm와 1,702mm라서 거의 60mm 정도 차이가 있습니다. 벤츠도 gle는 전장 4,819mm, 전고 1,796mm, gle 쿠페가 전장 4,900mm, 전고 1,731mm으로 길이는 80mm, 높이는 65mm 정도의 차이가 있어요. 이게 바로 쿠페형 suv가 일반 suv보다 비율이 더 좋다는 것을 단적으로 보여주는 차이입니다.
그런데 아우디 q7은 전장이 5,052mm고 전폭은 1,968mm, 전고 1,740mm인데 아우디 q8은 전장 4,999mm, 전폭 1,995mm, 전고 1,705mm입니다. 길이는 q7이 더 길고, 폭도 좁아 슬림하고, 높이도 35mm 정도 차이 나는 데 그칩니다. 비율이 거의 차이가 없기 때문에 q7과 q8은 거의 비슷한 차량으로 인식해도 이상할 것이 없습니다.
그럼 아우디 q8을 선택해야 하는 이유는 뭘까? 쿠페형 suv라고 생각하지 않는다면 아우디 q8은 훨씬 스타일리시한 모델입니다. 오히려 쿠페형 suv로서의 정체성이 명확하지 않기 때문에 아우디 q8은 다른 bmw x6나 벤츠 gle 쿠페와도 다른 스타일의 차량이 됐다고 생각을 합니다. 더 세련된 suv를 원하는 것이 쿠페형 suv를 원하는 수요라면 아우디 q8의 라인은 과하지 않으면서도 더 완벽한 라인을 만들어내고 있거든요.
그러면서 suv의 장점은 그대로 유지하고 있습니다. 처음에 bmw x6가 나왔을 때 욕을 먹었던 이유 중 하나는 ‘이게 suv냐?’라는 것이었습니다. suv는 험지를 달릴 수 있는 성능도 중요하지만, 덩치 큰 차량이 제공하는 넉넉한 공간도 아주 중요했습니다. 하지만 쿠페형의 루프라인은 2열에 성인이 제대로 앉지도 못하는 공간을 만들어 놓았다는 게 가장 불만족스러운 부분이었죠. 하지만 아우디 q8은 2열 좌석에 독일 현지의 언론에서도 인증을 했듯이 190cm로 키가 큰 성인 남성이 앉아도 헤드룸이 모자라지 않습니다. 그만큼 스타일과 공간, 두 가지를 완벽하게 잡아낸 차량이에요.
그리고 이번에는 아우디 q8이 람보르기니 우르스의 디자인을 입었습니다. 세련된 라인을 갖춘 것도 모자라 그 위에 최고의 고성능 차량으로 꼽히는 람보르기니에서 나온 우르스와 비슷한 디자인의 외관을 입어서 더욱 섹시해졌습니다. 아우디가 람보르기니를 인수하면서 이런 변화를 가지게 된 건데요. 진짜 아우디 q8의 루프라인은 황금비율을 찾았다고 해도 과언이 아닐 정도로 아주 적당합니다.
프론트의 디자인은 과감하면서도 정제된 디자인이에요. 그릴 부분은 두툼한 외부 프레임으로 다른 파츠와 분리가 되면서도 전체 구성 안에서 어우러지는 느낌이 있습니다. 아우디 엠블럼마저도 아주 조화롭죠. 후드의 캐릭터 라인과 볼륨, 그 아래로 좌우의 슬림한 헤드램프, 그리고 하단 범퍼 좌우의 에어 인테이크까지 각각의 강렬한 파츠가 교과서 같은 배치와 어우러지면서 정제된 강렬함을 선사합니다.
아쉬운 점이 있다면 아우디 q8은 45 TDI, 50 TDI 등 디젤 모델 두 가지만 나왔다는 거예요. 둘 모두 콰트로 프리미엄 트림으로 나와서 선택권은 단 두 가지 밖에 없습니다. 대신 남부럽지 않은 옵션으로 나왔기 때문에 어떤 것을 선택하든 만족하지 못하는 일은 많지 않을 것 같기는 해요.
그럼 45 TDI 부터 어떤 차량이 나왔는지 살펴볼까요? 이 모델은 배기량이 3.0리터급인 v6 터보 엔진을 장착했습니다. 출력은 4,750rpm에서 최고 231마력으로 나와 있고, 토크는 1,750-3,250rpm 구간에서 최대 50.1kgf.m입니다. 제로백은 7.1초로 디젤 모델치고는 상당히 빠른 모델이에요. 성능은 아주 뛰어나다고 평가를 할 수 있을 것 같습니다. 디젤인데 최고속도가 233km/h인 것도 아주 좋아요.
50 TDI는 더 합니다. 이 모델 또한 3.0 v6 터보 엔진을 장착했는데요. 출력은 4,000rpm에서 최고 286마력이고, 토크는 2,250-3,250rpm 구간에서 최대 61.2kgf.m입니다. 이런 힘의 차이는 제로백을 6.3초까지 끌어올립니다. 벤츠의 e300, bmw의 530i의 제로백이 6.3초에서 6.2초 정도입니다. 50 TDI 디젤 아우디 q8가 6.3초가 나온다는 것은 엄청난 성능이에요. 최고속도도 245km/h로 제한이 걸렸는데, 이 또한 이들 세단과 거의 비슷한 수준입니다. 연비는 10.5km/L입니다. (45 TDI는 10.7km/L)
아우디 q8 가격은 45 TDI, 50 TDI가 각각 1억 250만 원, 1억 1,650만 원으로 책정이 됐는데요. 아직 아우디 q8 프로모션 가격은 어느 정도가 될지 나온 바는 없습니다. 프로모션 가격이 어떻게 될지는 아직은 기다려봐야 하겠지만 아우디 q8 같은 경우는 이전과 같은 갑작스러운 프로모션은 없을 것으로 예상이 되긴 해요.
하지만!!! 언제나 안심을 할 수는 없는 노릇이죠. 그래서 리스전문가와 상의하시는 것을 추천합니다. 리스전문가는 일선 공식 딜러사 대다수와 제휴를 맺고 있어요. 그래서 항상 프로모션 정보, 가격 정보를 실시간으로 공유를 하고 있습니다. 만약 프로모션이 나올 조짐이 있다면 출고는 올스탑! 무조건 좋은 가격으로 봐드릴 거고요. 파트너십을 맺은 캐피털사에서 금융 조건도 최고 우대로 맞춰드릴 겁니다. 견적부터 문의주시면 나머지는 일사천리~! 리스전문가에게 맡기세요.
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