‘프로는 역시 다르다!’ 이 이야기가 사실이라는 걸 증명하고 싶어 불철주야 최선을 다하는 리스의 프로! 리스전문가 몬스터카입니다. 오늘은 왜 리스도 전문가에게 해야 하는지를 먼저 좀 짚어보고 싶어요.
리스는 일종의 금융상품입니다. 그리고 동시에 자동차를 다루고 있죠. 그래서 리스를 완벽히 이해하려면 최소한 자동차와 금융상품에 대한 이해가 있어야 합니다. 물론 이런 이해도가 낮거나 아예 없어도 할 수는 있습니다. 리스도 일종의 매뉴얼이 있으니까요. 하지만 고객의 상황에 맞춰서 더 좋은 조건, 더 경제적인 조건을 맞춰드리려면 충분히 이해를 하고 조건을 변경해야 합니다. 그래서 리스도 전문가에게 해야 한다는 거예요.
오늘은 bmw x4 가격이 전문가에게 했을 때 왜 달라지는지를 이야기해 보려고 하는데요. 우선 bmw x4에 최근 변경이 있었는데 이 사항부터 간략하게 짚고 넘어가는 시간을 갖도록 하겠습니다. 그런 다음 bmw x4 가격에 대해서 이야기를 해볼게요.
bmw x4 라인업
최근에 있었던 2020 bmw x4의 새로운 변화!! 바로 2020 bmw x4 20i의 출현입니다. 많은 분들이 기다려왔던 것이 바로 가솔린 suv였는데요. 이번에 소비자들의 한을 bmw에서 풀어줬씁니다. x3와 x4 콤팩트 suv 라인에서 가솔린 모델을 내놨죠.
2020 bmw x4 20i는 2.0 I4 트윈 터보 엔진을 장착했어요. 출력은 최고 184마력, 토크는 최대 29.6kgf.m입니다. 제로백은 8.3초, 복합연비 9.5km/L입니다. 2020 bmw x4 20i 트림을 한마디로 표현을 하면 ‘충실한 엔트리’라고 할 수 있을 것 같아요. 폭발적인 성능을 가진 것도 아니고, 엄청나게 고급스러운 옵션을 한 것도 아니지만 딱 적당한 수준의 차량이거든요. 2020 bmw x4 20i는 x라인 트림과 m 스포츠 x 트림 두 가지가 나옵니다.
그리고 20d 디젤 엔트리죠. 2020 bmw x4 20d는 2.0 I4 터보 디젤 엔진을 올린 모델입니다. 최고출력 190마력 최대토크 40.8kgf.m, 제로백 8.0초, 복합연비 11.5km/L로 인증을 받았습니다. 파워트레인의 스펙은 가솔린과 디젤이라는 차이를 빼고는 20i와 거의 흡사합니다. 대신 디젤이라 토크가 강해서 suv에는 더 잘 어울리는 성능을 가지고 있다고 표현할 수 있을 것 같아요. 2020 bmw x4 20d는 x라인, m 스포츠 패키지, m 스포츠 x 등 3가지 트림이 있습니다.
20d 위에는 30d 모델이 있습니다. 3.0 I6 터보 엔진을 장착한 2020 bmw x4 30d 모델은 최고출력이 265마력으로 아주 강합니다. 최대토크도 63.2kgf.m입니다. 복합연비는 11.1km/L로 인증을 받았는데요. 30d는 현재 m 스포츠 x 한 트림만 마련돼있습니다.
그리고 2020 bmw x4의 대망의 최상위급 모델 M40d!! 이 모델은 3.0 I6 터보 엔진을 장착하고 있는 모델입니다. 최고출력은 326마력, 최대토크 69.4kgf.m의 차량이죠. 정지 상태에서 100km/h까지 도달하는 시간은 약 4.9초입니다. 그리고 복합연비가 10.7km/L로 상당히 준수해요. 이 정도면 군침이 당기는 모델이죠. M 퍼포먼스 모델이기 때문에 따로 세부 트림은 없습니다. 완전히 다른 옵션과 인테리어를 하고 있어요.
2020년형도 달라진 게 있나요?
요즘 많이 물어보시는 것 중 하나가 2019년형 2세대 첫 모델이랑 연식 변경 후의 2020년형 모델이 차이가 있는지인데요. 일단은 대답부터 하면 변경된 것이 조금 있습니다. 물론 부분변경이나 완전변경이 아니기 때문에 변한 것은 거의 없어요. 그래도 어떤 부분이 달라졌는지, 가장 인기가 많은 2020 bmw x4 m 스포츠 패키지 모델을 중심으로 알아볼게요.
외관은 2019년형과 2020년형이 차이가 없어요. 외관에서 차이를 주려고 하면 건드려야 할 것들이 많이 있기 때문에 정말 특별한 게 아니면 연식변경에서는 외관의 차이가 거의 없습니다. 인테리어의 차이도 레이아웃은 거의 그대로 두고 조금씩 변경하는 게 전부예요.
2020 bmw x4 m 스포츠 패키지도 계기판이 기존 둥근 모양의 디지털 클러스터에서 완전히 달라진 디스플레이 형식의 디지털 클러스터로 변경이 된 것이 달라졌어요. 많은 브랜드들은 계기판을 기껏 디스플레이 형태로 만들어놓고 특별한 아이디어가 없는 탓에 그냥 예전 계기판과 비슷한 모습으로 해놓는 경우가 많은데요. 2020 bmw x4 m 스포츠 패키지도 그렇게 했다가 이번에 더 많은 정보를 담고, 더 쉽게 인식할 수 있는 형태로 변경이 됐습니다.
또, 센터의 디스플레이는 겉으로 보는 것은 변경이 된 것이 없지만 iDrive가 최신 버전으로 향상돼서 사용하기가 조금 더 편하게 변경이 됐습니다. 이와 비슷하게 HUD 헤드업 디스플레이도 더 향상된 기능이 탑재가 됐습니다. 이처럼 대체로 프로그램 변경, 소프트웨어 변경 선에서 달라진 점이 있다고 보시면 될 것 같아요.
2세대 2020 bmw x4
그럼 현행 2세대 bmw x4가 뭐가 다른지도 좀 알아볼까요. 디자인 부분에서는 콤팩트한 비율에 쿠페형 suv를 더 완성시키는 파격적인 프론트를 마련했다는 것에서부터 설명이 돼야 할 것 같습니다. 키드니 그릴은 이번에는 세단과 확실히 차이를 두도록 양쪽 끝에 삐침도 들어가고 약간 정사각 느낌으로 변경이 됐어요. 그리고 나머지 파츠들도 키드니 그릴의 변화에 맞춰서 조금씩 차이가 들어갔고요.
2020 bmw x4는 어댑티브 LED 헤드라이트가 적용이 됐습니다. 야간 운행 시에 좌우로 핸들을 틀면 내가 가는 방향으로 자동으로 조명을 비춰주는 시스템이죠. 아시는 분은 아는 그런 시스템! 진일보한 조명이 기본으로 탑재됐다는 점이 또 마음에 드는 포인트입니다.
bmw x4 2세대는 x3와 비교해도 좀 더 차이가 많이 나요. 이전 세대의 두 모델보다 더 격차가 벌어진 것 같은 느낌입니다. x3와 x4는 그냥 비율에서만 차이가 난다고 생각을 했는데 이제 루프라인이 쿠페형으로 변한 것은 기본이고 비율 면에서도 bmw x4가 더 낮아지고 넓어져서 바닥에 납작 엎드린 느낌이에요. 그래서 가만히 보고 있기만 해도 앞으로 달려나갈 것 같은 다이내믹한 질주감이 느껴지죠.
x라인과 m 스포츠 패키지는 차이가 많이 느껴지는데요. 일단 범퍼의 에어 인테이크를 비롯한 형상이 더 스포티하고 강렬한 느낌이 있고, 휠의 브레이크 캘리퍼도 파란 색깔로 들어갔고, M 배지가 포함이 됩니다. 루프레일, 윈도우 몰딩도 m 스포츠 패키지는 블랙으로 들어가요. 디자인에서 x라인은 조금 더 럭셔리한 느낌, m은 조금 더 스포티한 느낌이 있죠.
2020 bmw x4의 가격은 어떨까요? 일단 20i 가솔린!! x라인이 6,460만 원, m 스포츠 x 6,690만 원입니다. 그리고 20d는 x라인 6,860만 원, m 스포츠 패키지가 7,160만 원, m 스포츠 x가 7,210만 원입니다. 30d부터는 가격이 좀 확 뜁니다. 30d m 스포츠 x가 8,680만 원이고, m40d 모델이 9,110만 원이에요. 가격이 아주 저렴한 수준은 아니지만 bmw의 인기 모델을 이 정도 가격에 살 수 있다는 것은 나쁘지는 않습니다.
bmw x4 가격을 더 좋은 수준으로 내릴 수 있는 방법은 역시 리스전문가와 함께 하는 겁니다. 리스전문가 몬스터카는 국내 공식 딜러사 대다수와 제휴를 맺고 실시간으로 프로모션 정보, 가격 정보를 공유하고 있어요. 그리고 고객의 견적 문의가 있으면 전담 카매니저가 배정이 되고, 해당 매니저가 전국의 딜러사를 수소문해서 고객을 대신해 가격 비교에 나섭니다. 그렇게 전국에서 가장 가격이 좋은 bmw x4 모델을 픽해서 고객의 리스 견적에 반영해드리고 있어요. 같은 방식으로 제휴 캐피털사의 금융 조건도 최저로 맞춰드리고 있고요.
bmw x4 가격은 비교를 해야 내려갑니다. 쉽고 간편하게 할 수 있는 방법은 원래 없습니다. 노력을 해서 비교를 하고 발품을 팔고, 전화를 수십 통을 해야 좋은 가격이 나오는 거예요. 오랜 경력으로 탄탄하게 다져놓은 네트워크와 리스전문가의 전문성, 그리고 노력... 이 모든 것이 더 좋은 조건을 위해 유기적으로 움직일 것입니다. 아래 링크로 리스 견적을 문의하시는 그 순간부터 이 시스템은 작동합니다.
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